Ο ενέττης ουρίας αυτοκινήτων λειτουργεί με ακρίβεια σε στάδια, βασιζόμενος στο σύστημα SCR για να επιτευχθεί τελικά ο καθαρισμός των καυσαερίων.

1Φάση πίεσης πριν από την ένεση
Μετά την εκκίνηση του οχήματος, το σύστημα ανοίγει πρώτα την βαλβίδα έγχυσης για να καθαρίσει τον αέρα, στη συνέχεια η αντλία ουρίας αντλεί το διάλυμα ουρίας για να γεμίσει ολόκληρο τον αγωγό.η βαλβίδα ένεσης κλείνει για να αρχίσει η πίεση κατασκευήςΌταν η πίεση φτάνει την προεπιλεγμένη τιμή, η βαλβίδα επιστροφής ανοίγει για να διατηρηθεί σταθερή πίεση.

2- Στάση ακριβούς ένεσης.
Το ECU εγχύσεως ουρίας, που λειτουργεί ως "εγκέφαλος ελέγχου", υπολογίζει τον όγκο των οξειδίων του αζώτου (NOx) που παράγονται με βάση τα δεδομένα λειτουργίας του κινητήρα σε πραγματικό χρόνο.το σύστημα επαληθεύει τις συνθήκες ένεσης: ο πύργος ελέγχεται ώστε να εισάγει στο σωλήνα εξάτμισης διάλυμα ραδιενεργού ουρίας με παλμικό τρόπο μόνον όταν η θερμοκρασία στην είσοδο της μονάδας μετεπεξεργασίας των καυσαερίων υπερβαίνει τους 180 °C,Δεν υπάρχουν κωδικοί σφάλματος, το επίπεδο υγρού της δεξαμενής ουρίας είναι άνω του 6% και η θερμοκρασία στο εσωτερικό της δεξαμενής υπερβαίνει τους -3°C.

3. Αντιδράσεις καθαρισμού καυσαερίων
Όταν εισέρχεται στον σωλήνα εξάτμισης υψηλής θερμοκρασίας, το ατομικισμένο διάλυμα ουρίας αποσυντίθεται γρήγορα σε αμμωνία και διοξείδιο του άνθρακα.το αέριο αμμωνίας υποβάλλεται σε οξειδωτική αντιδραστική με τα οξείδια του αζώτου που υπάρχουν στα καυσαέρια, μετατρέποντάς τα τελικά σε αβλαβές αέριο αζώτου και νερό, τα οποία εκλύονται, ολοκληρώνοντας έτσι τη διαδικασία καθαρισμού των καυσαερίων.

4Φάση καθαρισμού και κλείδωσης.
Μετά την απενεργοποίηση του κινητήρα και την απενεργοποίηση του κλειδιού ανάφλεξης, το σύστημα ξεκινά μια διαδικασία καθαρισμού: η μονάδα έγχυσης DEF ρυθμίζει τη θέση της κατευθυντήριας βαλβίδας, διατηρεί την αντλία σε λειτουργία,και ανοίγει την βαλβίδα ένεσης για να αντλήσει το υπολειπόμενο διάλυμα ουρίας που παραμένει στον αγωγό πίσω στη δεξαμενή ουρίας.χρησιμεύει για την αποτροπή της κρυσταλλώσεως της υπολειπόμενης ουρίας και της απόφραξης των αγωγών, διασφαλίζοντας ότι το σύστημα είναι έτοιμο για την επόμενη λειτουργία του.