εταιρικά νέα για Διατήρηση των SCR μεταπεξεργασίας οχημάτων με ουρία

Διατήρηση των SCR μεταπεξεργασίας οχημάτων με ουρία

Με την εθνική αναβάθμιση των εκπομπών, οι εκπομπές καυσαερίων των εγχώριων βαρέων φορτηγών έχουν επίσης βελτιωθεί.Η ουρία έχει γίνει ένα από τα σημαντικά ζητήματα για τα οποία ενδιαφέρονται οι περισσότεροι οδηγοί φορτηγών στην καθημερινή τους ζωήΠαρόλο που κάθε οδηγός φορτηγών γνωρίζει ότι το όχημα πρέπει να γεμίζει με διάλυμα ουρίας, οι περισσότεροι οδηγοί δεν γνωρίζουν αρκετά για την οδική ουρία.που οδήγησε σε πολλούς ανθρώπους μετέπειτα προτίμηση για την προστασία της ουρίας, αγοράζοντας κακή ουρία, και ακόμη προκαλώντας ζημιές στο σύστημα μεταπεξεργασίας του οχήματος.

Κάτω,Ο Λάντσι θα ξεκινήσει με το σύστημα SCR μετά τη θεραπεία και θα μιλήσει για τις πιθανές γνωστικές παρεξηγήσεις και τη χρήση διαλύματος ουρίας και τη ρουτίνα συντήρηση του συστήματος SCR μετά τη θεραπείαΤι είναι το σύστημα SCR μετά τη θεραπεία;

Το σύστημα SCR είναι καταλύτης που ψεκάζει αμμωνία ή ουρία ως αντιδραστήρα μείωσης για τη μείωση των οξειδίων του αζώτου (NOx) στα καυσαέρια σε αέριο (N2) και νερό (H20),Έτσι επιτυγχάνεται τόσο εξοικονόμηση ενέργειας όσο και μείωση των εκπομπώνΗ δομή της τεχνολογίας SCR είναι πολύ απλή. Απλώς χρειάζεται να κατασκευαστεί ένα σύστημα προσθήκης αντιδραστηρίου μείωσης ουρίας στη βάση του κινητήρα, και στη συνέχεια να προστίθεται τακτικά αυτοκίνητο διάλυμα νερού ουρίας.Η τεχνολογία αυτή μπορεί όχι μόνο να βελτιώσει την οικονομία καυσίμου του οχήματος, αλλά και να διευρύνει τον κύκλο συντήρησης.

Το σύστημα SCR περιλαμβάνει αντλία ουρίας, πίδακα ουρίας, δεξαμενή ουρίας και άλλα εξαρτήματα.και τοποθετείται συσκευή μέτρησης και ένεσης ουρίας στον σωλήνα ανάμειξηςΗ ουρία υποβάλλεται σε αντιδράσεις υδρόλυσης και πυρόλυσης σε υψηλή θερμοκρασία για την παραγωγή επανα-αερίου NH3).Το NH3 χρησιμοποιείται στην επιφάνεια του καταλύτη του συστήματος SCR για τη μείωση των NOX και την εκφόρτωση του N2Στην πραγματικότητα, το διάλυμα ουρίας αυτοκινήτων μπορεί επίσης να θεωρηθεί ως καταναλωτικό του συστήματος SCR μεταπεξεργασίας, διότι ακόμη και αν το όχημα είναι εξοπλισμένο με ένα σύστημα SCR μεταπεξεργασίας, το SCR δεν μπορεί να χρησιμοποιηθεί για την επεξεργασία ουρίας.δεν μπορεί να επιτύχει το αποτέλεσμα καθαρισμού των καυσαερίων χωρίς την προσθήκη διαλύματος ουρίας.

Παρόλο που η οδική ουρία είναι επίσης ουρία, τα κύρια συστατικά είναι τα ίδια, αλλά είναι πολύ διαφορετικά από τη γεωργική ουρία.Συνίσταται κυρίως από ουρία υψηλής καθαρότητας και αποιονισμένο νερό.Η αναλογία ελέγχεται αυστηρά. Ένα από τα πιο σημαντικά πρότυπα ποιότητας είναι το επίπεδο ελέγχου των προσμείξεων.ιόντα μετάλλων, και ορυκτά, τα οποία είναι εξαιρετικά εύκολο να φράξουν το πύσμα, να βλάψουν το σύστημα SCR και να προκαλέσουν την αδυναμία κανονικής χρήσης του οχήματος.

Το όριο ροπής του κινητήρα προστασία ουρίας είναι σίγουρα αδύνατη

Από την εποχή του Εθνικού IV, όταν οι φίλοι της κάρτας αγοράζουν νέα αυτοκίνητα με συστήματα μεταπεξεργασίας SCR, το προσωπικό πωλήσεων της εταιρείας πωλήσεων αυτοκινήτων θα ενημερώνει το όχημα ότι η ουρία πρέπει να προστεθεί κατόπιν ζήτησης.Εάν δεν προστεθεί ουρίαΗ ισχύς της ροπής ορισμένων οχημάτων θα είναι περιορισμένη κατά την εκκίνηση, επειδή η ECU του κινητήρα θα στείλει ένα σήμα ορίου όταν λάβει το σήμα υπερβολικού καυσαερίου.Κάποιοι φίλοι κάρτας θα βρουν έναν τρόπο να αποκρύψουν το σήμα., ώστε να επιτευχθεί ο σκοπός της μη χρήσης ουρίας και να μην περιορίζεται από την ροπή του κινητήρα.Έχω ακούσει πολλούς παλιούς οδηγούς να λένε ότι η πρακτική της προστασίας των σημάτων είναι βασικά να μην χρησιμοποιούν διάλυμα ουρίαςΗ Λάντσι σας λέει ότι η απάντηση είναι σίγουρα όχι.Δεν είναι οικονομικά αποδοτικό.Η φθηνή ουρία δεν αξίζει να την αγοράσεις.

https://www.enginenoxsensor.com/