Μια δυσλειτουργία στον αισθητήρα θερμοκρασίας καυσαερίων εκδηλώνεται συνήθως ως μειωμένη ισχύς εξόδου, αυξημένη κατανάλωση καυσίμου, υπερβολικές εκπομπές καυσαερίων και το άναμμα μιας προειδοποιητικής λυχνίας στο ταμπλό.

**Σημαντική πτώση στην απόδοση ισχύος**
Η ισχύς εξόδου του κινητήρα μειώνεται, με αποτέλεσμα υποτονική απόκριση κατά την απότομη επιτάχυνση και έλλειψη σθένους κατά την αναρρίχηση σε λόφους ή την προσπέραση άλλων οχημάτων. Οι κρύες εκκινήσεις γίνονται δύσκολες. ιδιαίτερα σε περιβάλλοντα χαμηλής θερμοκρασίας, ενδέχεται να απαιτηθούν πολλαπλές προσπάθειες ανάφλεξης για την επιτυχή εκκίνηση του κινητήρα. Σε σοβαρές περιπτώσεις, το όχημα μπορεί να παρουσιάσει ασταθές ρελαντί ή διακοπτόμενες διακοπές ρεύματος κατά την οδήγηση.

**Μη φυσιολογική αύξηση στην κατανάλωση καυσίμου**
Επειδή η ECU δεν μπορεί να ρυθμίσει με ακρίβεια την αναλογία αέρα-καυσίμου, η κατανάλωση καυσίμου σε αστικές συνθήκες οδήγησης συνήθως αυξάνεται κατά 10% έως 15%. Ο σωλήνας εξάτμισης μπορεί να εκπέμπει τη μυρωδιά της άκαυτης βενζίνης και η συχνότητα ανεφοδιασμού θα αυξηθεί αισθητά.

**Ανωμαλίες συστήματος εξάτμισης**
Οι επιβλαβείς ουσίες στα καυσαέρια υπερβαίνουν τα ρυθμιστικά όρια, γεγονός που καθιστά πιθανό το όχημα να αποτύχει στον ετήσιο έλεγχο. Το σύστημα OBD αποθηκεύει συχνά διαγνωστικούς κωδικούς προβλημάτων —όπως το P0420— και ορισμένα μοντέλα οχημάτων ενδέχεται να ενεργοποιήσουν μια λειτουργία προστασίας περιορισμού ταχύτητας, περιορίζοντας τη μέγιστη ταχύτητα του οχήματος για την προστασία του κινητήρα.

**Μόνιμη προειδοποιητική λυχνία ταμπλό**
Η ενδεικτική λυχνία δυσλειτουργίας κινητήρα παραμένει συνεχώς αναμμένη και ορισμένα μοντέλα οχημάτων ενδέχεται να εμφανίζουν συγκεκριμένες ειδοποιήσεις όπως "Μειωμένη ισχύς" ή "Σφάλμα συστήματος εκπομπών ρύπων". Σε σοβαρές περιπτώσεις, το όχημα μπορεί να εισέλθει σε "λειτουργία λίπους στο σπίτι", επιτρέποντάς του να οδηγεί μόνο σε χαμηλές ταχύτητες. Απαιτείται άμεση επιθεώρηση και επισκευή για την αποφυγή περαιτέρω ζημιών.