Όταν το μπεκ ψεκασμού DEF δυσλειτουργεί, η πρόσκρουση εκτείνεται πέρα ​​από το σύστημα εξάτμισης για να επηρεάσει την κανονική λειτουργία του ίδιου του κινητήρα. Συγκεκριμένα, μπορεί να προκύψουν τα ακόλουθα συμπτώματα και συνέπειες:

I. Βλάβη συστήματος πυρήνων εκπομπών

Απόφραξη ακροφυσίου λόγω κρυστάλλωσης ουρίας: Η ουρία μέσα στο DEF (ρευστό εξάτμισης ντίζελ) μπορεί να κρυσταλλωθεί, να σκληρύνει και να συσσωρευτεί στο άκρο του ακροφυσίου του μπεκ. Αυτή η απόφραξη εμποδίζει την ακριβή έγχυση του διαλύματος ουρίας στο σύστημα εξάτμισης, με αποτέλεσμα οι εκπομπές οξειδίου του αζώτου (NOx) της εξάτμισης να υπερβαίνουν τα ρυθμιστικά όρια και να ενεργοποιείται άμεσα το άναμμα της ενδεικτικής λυχνίας δυσλειτουργίας.
**Αποτυχία συστήματος μετεπεξεργασίας καυσαερίων:** Η διαδικασία SCR (Selective Catalytic Reduction) δεν μπορεί να ολοκληρωθεί. Κατά συνέπεια, το σύστημα OBD του οχήματος θα αναγνωρίσει τις εκπομπές ως μη συμμορφούμενες, εμποδίζοντας το όχημα να περάσει την ετήσια επιθεώρησή του. Σε ορισμένες περιπτώσεις, αυτό θα ενεργοποιήσει επίσης συγκεκριμένους διαγνωστικούς κωδικούς βλαβών που σχετίζονται με τις εκπομπές.
II. Ανωμαλίες λειτουργίας κινητήρα

Περιορισμός ισχύος και Λειτουργία "Limp-Home": Για την επιβολή λειτουργικών περιορισμών, η ECU του οχήματος ενεργοποιεί έναν προστατευτικό μηχανισμό που διακόπτει ένα μέρος της ισχύος εξόδου. Η ταχύτητα του οχήματος περιορίζεται σε ένα χαμηλό εύρος, καθιστώντας αδύνατη την κανονική επιτάχυνση ή την οδήγηση υψηλής ταχύτητας. Για οχήματα εξοπλισμένα με συστήματα καυσίμου κοινού σιδηροδρόμου (συγκεκριμένα μοντέλα κινητήρων US17 και νεότερα μοντέλα), σοβαρές δυσλειτουργίες μπορεί να οδηγήσουν σε πλήρη αποτυχία εκκίνησης

Ανωμαλίες συστήματος καυσίμου: Εάν το DEF διεισδύσει στο σύστημα καυσίμου, μπορεί να διαβρώσει τα εσωτερικά εξαρτήματα των μπεκ ψεκασμού καυσίμου. Επιπλέον, η κρυστάλλωση της ουρίας μπορεί να φράξει τις γραμμές καυσίμου, οδηγώντας σε αστοχίες του κινητήρα (που χαρακτηρίζονται από αισθητό κούνημα του κινητήρα κατά τη διάρκεια του ρελαντί ή οδήγησης) και προκαλώντας ασυνήθιστες διακυμάνσεις της πίεσης καυσίμου τόσο στα κυκλώματα καυσίμου υψηλής όσο και χαμηλής πίεσης, τα οποία στη συνέχεια καταγράφονται ως διαγνωστικοί κωδικοί βλάβης.

Ηλεκτρικά σφάλματα και συναγερμοί προειδοποίησης: Η διάβρωση και η κρυστάλλωση μπορεί να θέσουν σε κίνδυνο το ηλεκτρικό κύκλωμα του μπεκ ψεκασμού. Αυτό ενεργοποιεί την καταγραφή διάφορων κωδικών ηλεκτρικών σφαλμάτων—όπως βραχυκυκλώματα, ανοιχτά κυκλώματα ή ανωμαλίες τάσης—και ανάβει απευθείας η ενδεικτική λυχνία δυσλειτουργίας του κινητήρα.