Ο τουρμποσυμπιεστής είναι μια συσκευή αναγκαστικής επαγωγής για τους κινητήρες εσωτερικής καύσης, με τις ακόλουθες βασικές λειτουργίες:

1. - Δεν ξέρω.Ενισχύστε την ισχύ και τη ροπή του κινητήρα: Χρησιμοποιεί την ενέργεια των αερίων εξάτμισης που θα είχαν χαθεί κατά τα άλλα για να οδηγήσει την τουρμπίνα, η οποία με τη σειρά της οδηγεί τον ομοαξονικό συμπιεστή για να συμπιέσει περισσότερο αέρα στον θάλαμο καύσης.Αυτό επιτρέπει να καεί περισσότερο καύσιμο, αυξάνοντας σημαντικά την ισχύ του κινητήρα με την ίδια ισχύ.
2. - Δεν ξέρω.Βελτίωση της αποδοτικότητας καυσίμου: Με τη μείωση της κατανάλωσης καυσίμου και την εξασφάλιση της ισχύος, συμβάλλει στη μείωση των εκπομπών καυσαερίων και τη συμμόρφωση με αυστηρότερους κανονισμούς για τις εκπομπές.
3. - Δεν ξέρω.Βελτιστοποίηση της απόδοσης του κινητήρα: Επιτρέπει στους κινητήρες μικρής χωρητικότητας να επιτυγχάνουν το επίπεδο ισχύος των κινητήρων μεγαλύτερης χωρητικότητας με φυσική ανάσα, καθιστώντας το όχημα ελαφρύτερο και την ισχύ παραγωγής πιο αποδοτική.
4. Ι. Διαφορές στις βασικές αρχές λειτουργίας
   Τουρβοσυμπιεστή: Οδηγείται από τα καυσαέρια από τον κινητήρα· δεν καταναλώνει άμεσα ενέργεια από τον στριφοβόλο του κινητήρα.
   Υπερεπιβαλλόμενο: Συνδέεται απευθείας με τον στροφαλοάξονα του κινητήρα μέσω ζώνης ή αλυσίδας· ο συμπιεστής κινείται απευθείας από την ισχύ του στροφαλοάξονα.
   ΙΙ. Διαφορές στα χαρακτηριστικά ισχύος
   Τουρμποσυμπιεστή: Η ανεπαρκής ροή καυσαερίων σε χαμηλές στροφές οδηγεί σε αισθητή "επιστροφή στροφής", με ισχυρή παροχή ισχύος να συμβαίνει μόνο σε υψηλότερες στροφές.
   Υπερχρέας: Παρέχει ώθηση σε ολόκληρο το εύρος των στροφών (από την αδρανή έως την κόκκινη γραμμή) με απάντηση μηδενικής καθυστέρησης. Η παροχή ισχύος είναι γραμμική και ομαλή, χωρίς καθυστέρηση.
   ΙΙΙ. Διαφορές στην οικονομία καυσίμου
   Τουρμποσυμπιεστή: Μπορεί να συνδυαστεί με κινητήρες μικρότερης χωρητικότητας και χρησιμοποιεί απόβλητη ενέργεια, με αποτέλεσμα χαμηλότερη κατανάλωση καυσίμου και ανώτερη οικονομία καυσίμου κατά την καθημερινή οδήγηση.
   Υπερεπιβαλλόμενο: Καταναλώνει συνεχώς το 10%~15% της ισχύος του κινητήρα για να λειτουργήσει μόνος του, οδηγώντας σε υψηλότερη κατανάλωση καυσίμου και φτωχότερη οικονομία καυσίμου.
   IV. Διαφορές στη συντήρηση και το κόστος
   Τουρμποσυμπιεστή: Διαθέτει πιο περίπλοκη δομή και λειτουργεί σε εξαιρετικά υψηλές ταχύτητες, απαιτώντας τακτικές αλλαγές ελαίου κινητήρα ανθεκτικού σε υψηλές θερμοκρασίες.τα μακροπρόθεσμα έξοδα συντήρησης είναι χαμηλότερα.
   Υπερεπιβαλλόμενο: Διαθέτει σχετικά απλή δομή και είναι ευκολότερη στη συντήρηση, αλλά έχει υψηλότερα κόστη κατασκευής και υψηλότερη συνολική τιμή αγοράς.