Η ουρία χρησιμοποιείται σε φορτηγά κυρίως για συστήματα επιλεκτικής καταλυτικής αναγωγής (SCR) για τη μείωση των επιβλαβών εκπομπών οξειδίων του αζώτου (NOx) από κινητήρες ντίζελ.
Δείτε πώς λειτουργεί:
1.Διάλυμα AdBlue: Η ουρία (συνήθως σε υδατικό διάλυμα ως AdBlue) εγχέεται στη ροή των καυσαερίων, όπου αποσυντίθεται σε αμμωνία (NH₃) και διοξείδιο του άνθρακα (CO₂)
2.Χημική Αντίδραση: Η αμμωνία αντιδρά με τα NOx στον καταλύτη SCR για να μετατρέψει τους ρύπους σε αβλαβές άζωτο (N₂) και νερό (H₂O)
Αντίδραση καταλυτικής αναγωγής. Μέσω της παραπάνω αντίδρασης, η συντριπτική πλειοψηφία του διαλύματος ουρίας μετατρέπεται σε αέριο NH3, το οποίο αναμιγνύεται με τα καυσαέρια του κινητήρα ντίζελ κατά τη διάρκεια της ροής. Μετά την είσοδο στον καταλυτικό μετατροπέα, λαμβάνει χώρα μια αντίδραση καταλυτικής αναγωγής. Το NH3 και τα NOx θα υποστούν μια αντίδραση καταλυτικής αναγωγής στην επιφάνεια του καταλύτη. Η κύρια εξίσωση αντίδρασης είναι η εξής:
![]()
Η ουρία χρησιμοποιείται σε φορτηγά κυρίως για συστήματα επιλεκτικής καταλυτικής αναγωγής (SCR) για τη μείωση των επιβλαβών εκπομπών οξειδίων του αζώτου (NOx) από κινητήρες ντίζελ.
Δείτε πώς λειτουργεί:
1.Διάλυμα AdBlue: Η ουρία (συνήθως σε υδατικό διάλυμα ως AdBlue) εγχέεται στη ροή των καυσαερίων, όπου αποσυντίθεται σε αμμωνία (NH₃) και διοξείδιο του άνθρακα (CO₂)
2.Χημική Αντίδραση: Η αμμωνία αντιδρά με τα NOx στον καταλύτη SCR για να μετατρέψει τους ρύπους σε αβλαβές άζωτο (N₂) και νερό (H₂O)
Αντίδραση καταλυτικής αναγωγής. Μέσω της παραπάνω αντίδρασης, η συντριπτική πλειοψηφία του διαλύματος ουρίας μετατρέπεται σε αέριο NH3, το οποίο αναμιγνύεται με τα καυσαέρια του κινητήρα ντίζελ κατά τη διάρκεια της ροής. Μετά την είσοδο στον καταλυτικό μετατροπέα, λαμβάνει χώρα μια αντίδραση καταλυτικής αναγωγής. Το NH3 και τα NOx θα υποστούν μια αντίδραση καταλυτικής αναγωγής στην επιφάνεια του καταλύτη. Η κύρια εξίσωση αντίδρασης είναι η εξής:
![]()